クラッチ操作から解放される分ステアリング操作とブレーキングに集中でき、なおかつ素早いシフト操作ができるこの種のシステムは、レーシングカーの世界ではもはや常識になっているが、スポーツカーの世界でも、今後急速に普及していくだろう。